2024年3月26日，中國電子報刊載文章《向“高”攀登 向“優(you) ”前行——“發展新質生產(chan) 力 賦能高質量發展”主題采訪活動走進伟德app官网》，報道伟德app官网走高端研發路線，推動高空作業(ye) 車向“高”攀登，數智轉型升級，推動高車製造向“優(you) ”前行。

 

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報道全文如下：

向“高”攀登 向“優(you) ”前行——“發展新質生產(chan) 力 賦能高質量發展”主題采訪活動走進伟德app官网

3月的徐州，春山新綠，杏花粉紅。

3月18日，中國行業(ye) 報協會(hui) 組織的“發展新質生產(chan) 力 賦能高質量發展”主題采訪活動走進徐州。在韦德网站官方入口（以下簡稱“伟德app官网”），記者親(qin) 眼目睹了徐州1號產(chan) 業(ye) ——工程機械產(chan) 業(ye) 的蓬勃生機，親(qin) 身體(ti) 會(hui) 到伟德app官网積極推進數智轉型升級所取得成績——推動高車製造向“優(you) ”前行、向“高”攀登，加速發展新質生產(chan) 力。

伟德app官网高空作業(ye) 車產(chan) 品

走高端研發路線，推動高空作業(ye) 車向“高”攀登

登上28米高的混合臂高空作業(ye) 車，記者最大的感觸是遊刃有餘(yu) 。機械臂升空既平穩又安靜，在各個(ge) 角度和位置懸停靈活自如，這是深耕特種車輛等高端智能裝備製造領域的伟德app官网的看家本領。雖已躋身高空作業(ye) 車行業(ye) 國際前列，伟德app官网仍不斷在高端智能裝備領域向“高”攀登、向“優(you) ”前行。

走進伟德app官网寶蓮寺路的高空作業(ye) 車廠區，大大小小的汽車底盤上，盤踞著黃白色相間的各類機械臂，機械臂向上延伸最低為(wei) 9米，最高可達45米，滿足大高度、複雜空間的高空作業(ye) 所需。工作人員告訴記者，機械臂中的白色部分叫絕緣臂，帶電作業(ye) 時起到安全絕緣的作用。

這白色的複合材料絕緣臂正是凝結著伟德app官网強大研發力量、傾(qing) 注巨大心血的自主研發技術。

來到伟德app官网螺山路的絕緣臂生產(chan) 車間，記者看到多條白色近乎透明的玻璃纖維絲(si) 不斷纏繞，這是濕法纏繞工藝，讓絕緣臂初步成型。據工作人員介紹，再通過固化等多道工序，絕緣臂便可以生產(chan) 出來。

據悉，複合材料絕緣臂具有絕緣性能良好、強度高等特點，作為(wei) 核心絕緣材料被應用於(yu) 絕緣型高空作業(ye) 車上。而該領域之前長期被國外公司主導。

 

伟德app官网高空作業(ye) 車生產(chan) 線

為(wei) 掌握關(guan) 鍵核心技術，伟德app官网自2018年立項自主開發絕緣臂技術。伟德app官网複合與(yu) 新材料研究室主任薛浩在接受《中國電子報》記者采訪時介紹道，曆經1000多個(ge) 日夜，進行了30批次機械強度試驗、1000h人工加速老化試驗、5萬(wan) 次疲勞強度試驗、80批次絕緣性能試驗，伟德app官网解決(jue) 了矩形截麵複合材料纖維纏繞問題、高強度複合材料問題、高絕緣性能問題、高耐磨表麵塗層問題，最終完成了高軸向強度、高綜合扭轉性能、高絕緣性能複合材料梁式結構件的研製。

薛浩向記者介紹道：“對於(yu) 絕緣臂，伟德app官网已經掌握了從(cong) 材料應用技術、絕緣臂生產(chan) 、絕緣高空作業(ye) 車組裝等全生產(chan) 鏈條的技術。”伟德app官网成為(wei) 業(ye) 內(nei) 唯一實現絕緣臂國產(chan) 化生產(chan) 的企業(ye) ，而絕緣複合材料纏繞成型技術填補了國內(nei) 絕緣型高空作業(ye) 車核心技術的空白。

當下，專(zhuan) 用車輛電動化、數字化時代已來臨(lin) ，高空作業(ye) 車整體(ti) 朝著輕量化、大高度、智能化、絕緣型不停電作業(ye) 方向不斷發展，除在傳(chuan) 統的電力、市政、園林等領域外，還應用到建築、廣告、造船等領域。目前伟德app官网是國內(nei) 產(chan) 品結構型式豐(feng) 富、產(chan) 品種類齊全、產(chan) 品作業(ye) 高度高的高空作業(ye) 車產(chan) 品及服務提供商，在智能化、大高度以及絕緣臂產(chan) 品係列中占據市場主導地位。

談及未來技術的發展方向，薛浩指出，未來絕緣臂的強度和絕緣性能、絕緣高車的輕量化將更上一級台階，同時在絕緣高車上通過加裝機器人提升智能化，在電力不停電作業(ye) 中實現“自動駕駛”。

談及伟德app官网以技術突破加速構建新質生產(chan) 力的生動實踐，伟德app官网副總經理鄧浩傑向《中國電子報》記者表示，公司堅持走“高端研發”路線，相繼突破了大高度複雜混合臂架技術、機器人化智能控製技術、大跨度伸縮桁架結構式平台技術等一係列核心技術。“未來，我們(men) 將繼續以科技創新為(wei) 抓手加快構建新質生產(chan) 力，未來技術研發不僅(jin) 要麵向客戶需求，更要開拓應用領域；不僅(jin) 要迭代新技術，更要開拓新產(chan) 品。”鄧浩傑表示。

數智轉型升級，推動高車製造向“優(you) ”前行

記者參觀時注意到，焊接機器人正在被應用於(yu) 伟德app官网的生產(chan) 線上，尤其是在臂架、轉台、副車架等關(guan) 鍵結構件的製造上已經實現100%的機器人焊接。這是伟德app官网自2022年以來加快推進智能製造的成果之一。

智能製造、數智轉型為(wei) 傳(chuan) 統製造業(ye) 綠色發展提供了新思路，在賦能新質生產(chan) 力的同時，實現經濟效益與(yu) 環境效益“雙贏”。特種車輛的生產(chan) 具有多品種、中小批量、定製性強的特點，差異化設計定製、柔性製造、精細化服務尤為(wei) 關(guan) 鍵。

記者在與(yu) 伟德app官网的員工交談時發現，每個(ge) 人都對智能製造如數家珍。在薛浩看來，智能製造不僅(jin) 是產(chan) 品智能化，也是製造過程的智能化，更是物流信息化、設備的互聯互通和信息的集成控製。

伟德app官网公司以數字化工廠、工業(ye) 物聯網、智能機器人等模式和手段，通過智改數轉網聯，全麵提升工廠運營效率。

據了解，伟德app官网加快智能化設備采購及更新，通過與(yu) 國內(nei) 先進係統集成商合作，打造智能產(chan) 線及智能工廠，同步對現有設備及產(chan) 線進行智能化、自動化升級改造，在下料、折彎、成型、焊接等關(guan) 鍵工序更新數字化設備，確保實現關(guan) 鍵設備互聯互通，逐步降低生產(chan) 成本，提質增效。

薛浩向《中國電子報》記者介紹道，為(wei) 提升公司倉(cang) 儲(chu) 物流配送效率，公司技術人員自主研發的AGV(AMR)小車，已完成項目的下線使用，未來在應用領域、智能化程度、新技術融合和安全性等方麵將會(hui) 持續升級。

記者了解到，目前伟德app官网的數字化運營數據係統自動生成率100%，實現整個(ge) 服務體(ti) 係的規範化和數字化。

伟德app官网董事長高鵬在接受《中國電子報》記者采訪時表示，新質生產(chan) 力不是傳(chuan) 統生產(chan) 力的局部優(you) 化與(yu) 簡單迭代，而是由技術革命性突破、生產(chan) 要素創新性配置、產(chan) 業(ye) 深度轉型升級而催生的當代先進生產(chan) 力。

“構建新質生產(chan) 力，就是抓住生產(chan) 力這個(ge) 牛鼻子，利用各種創新如組織創新、技術創新、工藝創新等不斷提升企業(ye) 經營效率，持續推出新產(chan) 品，解決(jue) 客戶的需求痛點，為(wei) 客戶提升他們(men) 的生產(chan) 力。”高鵬表示。